• Homologation, Typengenehmigung, Type approval, ATV, Motorrad, Motorcycles, Quad, Trike, Traktor, Tractor, Go Engineers, Gaby Oberem
  • Homologation, Typengenehmigung, Type approval, ATV, Motorrad, Motorcycles, Quad, Trike, Traktor, Tractor, Go Engineers, Gaby Oberem

Projektleitung

Methoden aus dem letzten Jahrhundert sind nicht mehr zielführend,

Fehler immer wieder zu machen auch nicht.

Wer sagt es den Kollegen? Wer bringt sie dazu, sich auf etwas Neues zu freuen, Abwehr aufzugeben?

Wir machen Teamleitung für Projekte, Verifizierung, Einführung neuer Abläufe, effizient, schnell, zuverlässig.

Klappt, wenn Mitarbeiter dabei sind, mitgenommen werden, ihre Erfahrungen berücksichtigt werden, alle sich auf Augenhöhe begegnen.

Wir schaffen das.

eCOC oder IVI-Datensätze – verpflichtend ans KBA zu senden seit 2019 – sind sie schon soweit?

ATV/Quad, Motorrad, Trike, Pedelec

  • Homologation, Typengenehmigung, Type approval, ATV, Motorrad, Motorcycles, Quad, Trike, Traktor, Tractor, Go Engineers, Gaby Oberem

Die Vorschriften für 2- , 3-rädrige Fahrzeuge und ATV/Quad sind seit 2016 bis zum heutigen Tag um mehrere 1000 Seiten ergänzt worden.

  • Meine Kenntnisse umfassen Klasse T 167/2013, Klasse L 168/2013, national StVZO, ECEs.
  • Erfahrung für Pedelecs DIN EN 15194, ISO 4210 bringe ich ebenfalls mit.
  • eCOC bzw. IVI-Datensätze nach FZV und Schnittstelle zum KBA – wir helfen gerne weiter.
  • Technische Dienste und Prüfstellen legen die Vorschriften gerne nach ihrem Ermessen aus. Durch jahrelange Kontakte zu TÜV SÜD, TÜV Rheinland, TÜV Hanse, Dekra, GTÜ, KÜS, FSP, SGS, IDIADA… und meine 10-jährige Erfahrung als Sachverständige werden Lösungen auf Augenhöhe und beiderseitigem Verständnis erarbeitet.
  • Bei Differenzen oder Klärungsbedarf übernehme ich für meine Kunden selbstverständlich die Kommunikation mit Behörden wie KBA, Verkehrsministerium, Straßenverkehrsbehörden, Kommissionen, Branchenverbänden.
  • Bei der Projektleitung für Neumodelle (vom Lastenheft bis zur Auslieferung im Markt) kann ich meinen Kunden straffe Koordination von Hersteller, Importeur, Umrüster, technischem Dienst, Homologationsbehörde, Aftersales, Vertrieb anbieten.
  • Lösungen für neue Techniken, Umrüstung, Zubehör finden und umsetzen (lassen) gelingt durch gute Kontakte zu markenunabhängigen Partnern und Sachverständigen für die Gutachten.
  • Beantragung, Pflege, Prüfung von TSN/VVS Typschlüsselnummern und Typdaten beim KBA Kraftfahrtbundesamt
  • IVI-Typdatensatz Erstellung für digitales COC zur Übertragung ans KBA 
  • Projektleitung Verifizierung/QM

2021/22 wird eine Herausforderung für den deutschen ATV-Markt: 

LOF-Merkblatt verliert final zum 30.09.2021 seine Gültigkeit, es wird keine Neuauflage geben. BGBl mit Änderung der StVZO ist in Kraft und schafft noch mehr Verwirrung.

  • Musterberichte, Teilegutachten, §21 StVZO nach Merkblatt verlieren zum Stichtag ihre Gültigkeit.
  • Abgasvorschriften sind nicht geändert und werden trotzdem durch die Hintertüre eingeführt (Straßenverkehrsbehörden).
  • Eine Einführung von ROPS Überrollbügel ist verabschiedet, unklar wie und auf welche Fahrzeugtypen definitiv anzuwenden.
  • ABS-Pflicht steht hartnäckig im Raum.
  • Vorgaben des Qualitätsmanagements sind ebenfalls in Überarbeitung (Verifizierungen werden nicht mehr verlängert), EU-Fahrzeuggenehmigungsverordnung ist in Arbeit, wesentliche Elemente der PKW-Rahmenverordnung sollen eingearbeitet werden.
  • Für Fahrzeuge in Produktion, die nach dem Stichtag eintreffen würden, ist bislang keine Fristverlängerung in Aussicht gestellt.
  • Derzeit sind die Vorgaben, welche ATVs ab 01.10.2021 erfüllen müssen, nicht einheitlich geregelt.
  • Technischen Entwicklungen gilt es nun zu priorisieren.
  • Weltweite Lieferengpässe machen Umrüstlösungen aktuell sehr schwierig.
  • Technische Dienste/Prüfstellen waren nicht vorbereitet und haben keine Strategie, Sachverständige arbeiten unterschiedlich in Eigenverantwortung.
  • Im Branchenverband IVM/ZIV gilt es, die ATV Kompetenz aufzubauen.

ZUSAMMENFASSEND LÄSST SICH SAGEN, WO ES FÜR ANDERE SCHWIERIG WIRD BEGINNT FÜR MICH DER SPASS!

EU-Vorschriften Arbeit

  • 167/2013/EU und delegierte Verordnungen für landwirtschaftliche Zugmaschinen
  • 168/2013/EU und delegierte Verordnungen für Motorräder, ATV, Quads und Trikes
  • 2018/858 für Fahrzeuge wie PKW, LKW, Anhänger
  • 2006/42 für Maschinen mit CE-Zeichen
  • DIN EN 15194 / ISO 4210 für Pedelecs
  • StVZO Straßenverkehrszulassungsordnung für nationale Vorschriften von Straßenfahrzeugen
  • FZV für eCOC bzw. IVI-Datenübertragung zum KBA Kraftfahrtbundesamt
  • Usw.

Was sagen die EU-Bauvorschriften für Traktoren/ATVs:

„1322/2014 in Erwägung nachstehender Gründe

25) Soweit das Sicherheitsniveau aufrechterhalten wird, sollten für Zugmaschinen mit einem Sattel und einer Lenkstange alternative Anforderungen und Prüfverfahren, die deren besondere technische Eigenschaften berücksichtigen, zulässig sein. Dies gilt für einige der Anforderungen und Prüfverfahren zum Fahrersitz, zu Bedienungseinrichtungen und zum Schutz von Antriebselementen“

Bislang gibt es keine alternativen Anforderungen oder Prüfverfahren. Von den technischen Diensten der Hersteller aus anderen Teilen der Welt wurde bereits die Frage an mich herangetragen, wie man über ein zentrales Organ obigen Passus der Gesetzgebung umsetzen kann. 

Unsere ATVs sind in die 167/2013 als eigenständige Fahrzeugklasse integriert worden, ohne die geforderten Prüfungen auf Anwendbarkeit zu hinterleuchten.

Vertraulichkeit

Homologation, Typengenehmigung, Type approval, ATV, Motorrad, Motorcycles, Quad, Trike, Traktor, Tractor, Go Engineers, Gaby Oberem

Sie möchten nicht, dass ihr Firmenwissen in die Öffentlichkeit oder zum Wettbewerb gelangt, ich möchte nicht, dass mein Wissen und meine Lösungen weitergetragen werden. Vertraulichkeit ist eine Selbstverständlichkeit in beiderseitigem Interesse.

Homologation, Typengenehmigung, Type approval, ATV, Motorrad, Motorcycles, Quad, Trike, Traktor, Tractor, Go Engineers, Gaby Oberem

Berufliche Vita / Qualifikation

1984 – 1988Studium FH Regensburg Dipl.-Ing. (FH) Maschinenbau
1989 – 1991Vertriebsingenieurin
1992-2006Kinderpause und Ausflug in die Naturkostszene mit Vorstandstätigkeit im Berufsverband
2006 – 2011freiberufliche Prüfingenieurin KÜS
2011 – 2014aaSmT (Sachverständige) TÜV SÜD
2015 – 2021Ingenieurin für Homologation und Qualitätsmanagement, MSA GmbH

seit 01.06.2021 Ingenieurbüro Oberem
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Gaby Oberem

Referenzen

„We are very happy to work together with Gaby, with her working experience in this homologation field more than 10 year, vehicle test problems can be fixed fast and efficiency when she is on-site, no matter if it’s L or T category. Based on her good mechanical and engineering knowledge, She reads the regulations in more details than us, and sometimes understands more than us. Also give us more info and comparation between none EU and EU regulations to give clients more valued info. And provides us other valued  info and  suggestion  based on  her knowledge in  and relationship in the vehicle industry field. If you are doing vehicle homologation, testing or mechanical/engineering consultation. She is the one you can trust on.“

„Gaby Oberem hat nicht nur ein Herz für alles was zum Bereich Zweiräder, Quads und LOFs gehört, sondern auch ein außerordentliches Fachwissen in diesem Bereich. Gerade in Punkto „Rechtliche Grundlagen“ macht ihr kaum jemand etwas vor.“

„We are very happy to work together with Gaby, with her working experience in this homologation field more than 10 year, vehicle test problems can be fixed fast and efficiency when she is on-site, no matter if it’s L or T category. Based on her good mechanical and engineering knowledge, She reads the regulations in more details than us, and sometimes understands more than us. Also give us more info and comparation between none EU and EU regulations to give clients more valued info. And provides us other valued  info and  suggestion  based on  her knowledge in  and relationship in the vehicle industry field. If you are doing vehicle homologation, testing or mechanical/engineering consultation. She is the one you can trust on.“

„Gaby Oberem hat nicht nur ein Herz für alles was zum Bereich Zweiräder, Quads und LOFs gehört, sondern auch ein außerordentliches Fachwissen in diesem Bereich. Gerade in Punkto „Rechtliche Grundlagen“ macht ihr kaum jemand etwas vor.“

Partner

Vor knapp 2 Jahren kamen per WhatsApp gefühlte 99 Bilder des wieder in Auferstehung befindlichen Messerschmitt Kabinenrollers bei mir an. Dass er jetzt schon zurück auf deutschen Straßen und physisch lieferbar ist, hätte ich damals nicht gedacht. Aber schaut doch selber rein: www.neue-Kabinenroller.de.

Die in einer Manufaktur in Südspanien gefertigten Dreiräder sind mit neuester Technik ausgestattet und wahlweise mit Verbrenner oder Elektroantrieb lieferbar. Dass die Spezialisten von 3P aus dem westfälischen Sassenberg Könner ihres Faches sind und keinen Feierabend kennen wusste ich ja, aber da haben sie sich selbst übertroffen.

Ich wünsche viel Erfolg mit dem Messerschmitt und freue mich darauf, ganz viele Kabinenroller zu treffen wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin.

Kontakt

Gaby Oberem

Austr. 1
D-92533 Wernberg-Köblitz

Mail gaby.oberem[at]go-engineers.de

Fon +49 (0)9604 9325930
Mobil +49 (0)160 94734655

© 2021 Gaby Oberem . Austr. 1 . D-92533 Wernberg-Köblitz . Fon +49 9604 9325930
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